評(píng)審會(huì)結(jié)束后，領(lǐng)導(dǎo)和🛏專家們又參加了一個(gè)新項(xiàng)目的立項(xiàng)啟動(dòng)會(huì)，這個(gè)新的🛬💜項(xiàng)目，便是💄✡🎽運(yùn)七大改。
要知道運(yùn)七這款輕型雙發(fā)運(yùn)輸機(jī)，是七十年代六零三所和西飛公司，參照安二四運(yùn)輸機(jī)研制的，在十五年前運(yùn)七就完成了首飛，三年前才完成定型，開始小批量生產(chǎn)軍用📬型🐔🥖號(hào)，民用型號(hào)也在去年取得民航總局的適航證。
但是運(yùn)七畢竟是仿制型號(hào)，而且是仿制的安24運(yùn)輸機(jī)，這款運(yùn)輸機(jī)是五十年代末設(shè)計(jì)👺的🤐💓，在毛熊那里七十年代末就停產(chǎn)了🛋。
所以它的性能在八十年代已經(jīng)非常落后，必須要進(jìn)行大改，才能適應(yīng)未來的作戰(zhàn)需求，民用型號(hào)也要進(jìn)行大改，才能更安全可🎷💛靠。
運(yùn)七基本型采用的是仿制來的渦槳5🐠a發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率才二千九百馬力，也就是二千一百🦎千瓦左右。
所以運(yùn)七的動(dòng)力并不是很足，飛🌦👳🥦行速度也比較慢，油耗比較高，因此起飛重量，載重量，還有航程都比較有限。
現(xiàn)在呢經(jīng)過秦奮的規(guī)劃，運(yùn)七大改將采用更先進(jìn)的渦槳七a發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)😤動(dòng)機(jī)最大功率將達(dá)到三千五百千瓦，也就是將近五千馬力，兩臺(tái)加起來接近一萬馬力！這個(gè)動(dòng)力就非常的足了。
因此運(yùn)七大改的最大起飛重量，也將從二十一🤧🤫點(diǎn)八噸，提高到三十噸🛳🐇！
最大平飛🍥🔼🧠速度從五百二十公里每小時(shí)，提高到六百五十公里每小時(shí)，巡航速度從四百二十公里每小時(shí)，提高到五百五十公里每小時(shí)，最大航程從🌜二千四百公里，提高到三千五百公里，最大載重航程提高到二千公里。
要🧔知道運(yùn)七原準(zhǔn)🦌機(jī)安24飛機(jī)，最大載重航程僅五百五十公里，非常的🖋📧♋短。
當(dāng)然要實(shí)現(xiàn)這些性能的提升，也🥙😆🐌不止是采用新發(fā)動(dòng)機(jī)那么簡(jiǎn)單，運(yùn)七的氣動(dòng)布局，機(jī)身🚦🍘🎒結(jié)構(gòu)都要重新設(shè)計(jì)。
比如說機(jī)頭和機(jī)身都經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，增加了機(jī)身的直徑，因此客艙和貨艙的尺寸也大大增加了，運(yùn)七基本型的客艙寬度才二點(diǎn)七六米，高度一點(diǎn)八六米，現(xiàn)在的運(yùn)七🐽🔰🅿大改，設(shè)計(jì)指🦏🐇🈶標(biāo)提高到三米，高度兩米，內(nèi)部空間大大的增加了。
無論是軍用型號(hào)，還是民用型號(hào)，有了這么大的💉艙內(nèi)空間，乘坐舒適性都會(huì)大大的提高，將來民航市場(chǎng)渦槳支線客機(jī)，仍然還是有很大的發(fā)展空間，這個(gè)🍉🎢不能放過。
運(yùn)七大改采用的渦槳七發(fā)動(dòng)機(jī)，總體性能還要超過鷹醬的艦載運(yùn)輸機(jī)c-2a使用艾利遜公司的t56-a-425渦輪螺槳發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)每臺(tái)推力4910軸馬力，可以說運(yùn)七大改，也是在為未🍠🐹來的海軍艦載預(yù)警機(jī)和艦載固定翼運(yùn)輸機(jī)做技術(shù)準(zhǔn)備的。
航母如果沒有固定翼預(yù)警機(jī)😋的話，綜合作戰(zhàn)能力就會(huì)大打折扣，所以為海軍研制一款先進(jìn)的艦載固定翼預(yù)警機(jī)，也是在航母工程論證計(jì)劃之中的。
現(xiàn)🏝😨在航母工程論證，已經(jīng)🚛到了非常關(guān)鍵的階段，如果一切順利，明年就會(huì)形成論證結(jié)果，種花家高層⛔將會(huì)確定是否立項(xiàng)研制國(guó)產(chǎn)航母。
運(yùn)七直接改艦載預(yù)警機(jī)當(dāng)然是不行的，畢竟它的🍱個(gè)頭太大了，陸基飛機(jī)的設(shè)計(jì)，也需要大改才可以上艦。
運(yùn)七大改立項(xiàng)啟動(dòng)會(huì)，六零三所和西飛公司都做🤼🆒好了充足的準(zhǔn)備工作，總體設(shè)計(jì)方案當(dāng)然還是由秦奮提供的。
軍方的設(shè)計(jì)要求⛵📤🏍，🤩🐻♟都是在秦奮的規(guī)劃之中，加以修改而來。
七月四日上午十點(diǎn)，在六零三所會(huì)議室🤺🚗♏，運(yùn)七大改立項(xiàng)會(huì)正式開始。
主持會(huì)議的，仍然是科工委的領(lǐng)導(dǎo)，在幾位領(lǐng)導(dǎo)熱情洋益的講話之🤰后，便😭👁🕞到了秦奮上場(chǎng)的時(shí)候了。
秦奮打開了精心準(zhǔn)備好的t，把運(yùn)七大改的總體設(shè)計(jì)方案展示在眾🈯🌽💒人眼前。
跟老運(yùn)七相比，運(yùn)七大改的變化太大了，簡(jiǎn)直就像是換了一架飛機(jī)似的，光是從外形上來看，就變得好看無比，無論是流線型的機(jī)頭🌏😤🈺和機(jī)身，還有更加優(yōu)美的帶有更大后掠角的機(jī)翼，都讓人看得熱血沸騰，這🔳是脫胎換骨的改變啊，完全不是五六十年代的設(shè)計(jì)風(fēng)格了。
雖然說起飛重量大大增加，個(gè)頭也增加了不少，但是飛機(jī)的重量卻并沒有增加多少，空重比老運(yùn)七只增加了五百公斤，從十四點(diǎn)九噸，增加到十五點(diǎn)四噸，商🏂🛤載增加了兩千三百公斤，達(dá)到了🛸🎓🧦七千公斤。
當(dāng)然航程的增加，🎸🤕也與內(nèi)部燃🆎油的增加分不開的，運(yùn)七大改的最大內(nèi)部燃油重量增加到了七噸，
運(yùn)七大改的使用壽命大大提高，設(shè)計(jì)服役壽命達(dá)到六萬飛行小時(shí)，不僅如此，發(fā)動(dòng)機(jī)功率的巨大提升，氣動(dòng)設(shè)計(jì)的優(yōu)化，大大縮短了起飛距離，節(jié)油性能更加優(yōu)良，有效提升了飛🎧🚦💯機(jī)運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)性。
秦奮可是很記得，在另一個(gè)位面，川航裝備了幾架運(yùn)七后，飛高原航線發(fā)現(xiàn)由于動(dòng)力不足，所🥚🌻以只能百分之七十的載❔🚑🗑荷飛行，長(zhǎng)期虧本，運(yùn)七的小毛病也很多，載客數(shù)量少，經(jīng)營(yíng)性不佳。
現(xiàn)在的運(yùn)七改⏹🛋🔹可以說🎾🥃😅已經(jīng)完全沒有那些問題了，等運(yùn)七大改完成研制量產(chǎn)，那老運(yùn)七就可以停產(chǎn)了，不會(huì)生產(chǎn)多少。
運(yùn)七大改🍨💩直接瞄準(zhǔn)的是龐巴迪的沖8q400渦槳支線客機(jī)設(shè)計(jì)的，龐巴迪的沖8系列渦漿支線客🔶🈸機(jī)，是世🐗🍧界上最成功的渦槳支線客機(jī)了，現(xiàn)在沖8q100才剛剛交付，q400還沒有出現(xiàn)，400是十多年后的產(chǎn)品了。
當(dāng)然它還比🎒👡👣安東諾夫設(shè)計(jì)局在九十年代初開發(fā)的安24后繼💧😸😲飛機(jī)，安140雙發(fā)渦槳運(yùn)輸機(jī)還要先進(jìn)。
經(jīng)過秦奮的介紹，領(lǐng)導(dǎo)和專家們對(duì)💑🥝運(yùn)七大改，都興致更強(qiáng)了，這么先進(jìn)的一架渦槳輕型運(yùn)輸機(jī)，不僅在軍用方面大有前途，在民用領(lǐng)域更是有望成為🅰🐥世界上最好的渦槳支線客機(jī)啊。
到時(shí)候運(yùn)七大改支線客機(jī)和c909噴氣支線客機(jī)，這兩個(gè)機(jī)型形成互補(bǔ)，征戰(zhàn)全球渦槳支線客機(jī)市場(chǎng)🐷🎫🗑，那絕對(duì)是一對(duì)黃金搭檔呢，c909是八十到一百三十座，而運(yùn)七大改正好接上，它可以設(shè)計(jì)出五十座到八十座的支線客機(jī)。
甚至這樣一款輕型渦槳運(yùn)輸機(jī)，還可以改出不少的特種飛⏪機(jī)🐰🤖🔂來，比如說小型的空中預(yù)警機(jī)，用來出口還是很不錯(cuò)的。