楊杰此時也是趕緊給譚福耀打電話。

    嘟嘟幾聲后，🐤🕝那頭響起🥨🚇🏨了🧞譚福耀帶著濃濃鼻音的聲音：“楊少，你有事找我？”

    楊杰對著話筒喊道：“譚伯伯，天大的好消息🛤👘，譚雅💥現在雙腿已經全好了！”

    手機那頭突然傳來東西噼里啪啦倒🐖🚡地的聲🎀🐰🚟音，譚福耀在那😧♑頭大聲叫道：“你再說一遍！”

    “我說，譚雅現在能走路了。”楊杰激動地大聲道，他看向了一邊，此時譚雅🤶🕠🍽正在草地上活動著身🙋體，隨后做出了飛踢的動作來。

    “我馬上就從HK飛過來。”譚福耀激動地說🚎道。

    楊😟😹💑杰掛掉手機之后，來到了譚雅的身邊，“看你滿大汗⛳🗞的樣子，要不休息一下？”

    “不，我已經休😪👖🌽息得夠多了。”譚雅一臉堅決地🗽搖頭🎙🈷道。

    譚🏷福耀第二天趕到🧢了潭州市，見到譚雅之后忍不住又抱著女兒大哭起來，看到這一幕，楊杰不知為何卻是覺得場面有些滑稽。

    “楊少，感謝你一直以來的用心。”

    譚福耀用紙巾擦著淚水，對楊杰說道。

    這么久以來，楊杰自己為😚💒了譚雅打造了外骨🚙🚍骼來幫助進行治療，效果非常明顯。

    “譚伯伯，我的命🏰💳都是譚雅救的，這些又都算什么呢！🍹”楊杰一臉誠懇地說道。

    譚福耀此時伸手拍了拍楊杰的肩膀。

    兩人隨后在客廳里面說話。

    “我聽說這次解放汽車公司、金山汽車公司這些國營汽車集團這段時間紛紛從海外的🌬👊汽車公司手里購買汽車平臺技術，差不多花出去了兩百多億，主要是從RI國的馬自達、鈴木、大發和G國大眾購買🚫🐢，都是急著要推出國產汽車品牌。”

    譚福耀說道。

    這也🧕🐢難怪，這些國營汽車集團公司手頭上根本沒有多少技術專利，現在國務院逼著他們要推出國產汽車品牌，這些公司只得紛紛從海外的汽車生產商手里購買整📭🚳🌃體的汽車平臺技術改頭換面推出來。

    羊城汽車集團公司跟瓊州汽車集團公司跟中原汽車公司走得很近，早就推出了自己💉😩🎄的汽車品牌，反倒是走在了前面。

    “這些人是崽賣爺田不心疼，🎑🔆不過現在這些汽車品牌的經營情況可是跟這些人的政績掛鉤的，如果這些集團公司的自主汽車品牌實在差勁的話，徐建🌶💴勛這些人的好日子也到頭了。”

    國務院下發的文件里面干部選拔標準里面對自主汽車品牌公🦌✅司經營情況有著非常詳細的考核標準，合資公司經營情況根本不在😳😨考核的標準里面，這些合資品牌經營情況再好跟這些官員的政績沒有半毛錢關🥍🎉系。

    這么一個政策下來，徐建📺🐪勛這些人也是慌了神，紛紛購買現成且有些落后的汽車平臺技術。

    這個情況也是在楊杰的預料中，不過有了這條政策，🍨🚬再加上國內比亞迪、奇瑞、吉利等多家公司也是紛紛殺入了汽車市場，原本中原汽車公司就給這些國營汽車集團公司造成了非常大的壓力，現在又出現了一批新的競爭對手，再加上合資汽車品🌏🗑🌨牌跟這些官老爺沒有了關系，如果再不努力點的話，只能是被花式吊打，死得很難看。

    “福耀集團公📈🛡司現在給國內的日系汽車提供的汽車玻璃產品數量有了不小幅度的下降，看來這次高田氣囊的事件對他們的打擊挺大的。”譚福耀說道。

    福耀集團現在占領著國🎅🖤👣內汽車玻璃的很大份額，在汽車玻璃上的營收達到了50多億，現在開始提⛱😋🆒供液晶面板的玻璃基板，今年上半年在超薄玻璃基板上就創造了20億的營收。

    不過福耀去年代工業務收入突破400億，已經成了國內排在第二位的代工廠，利潤在50👂多億，譚福耀的精力也開始轉移在了代工業務上，不過他是做汽車玻璃發家的，對國內外汽車行業的情況也是盯得很緊。

    高田公司的問題氣囊🍾案件造成了日系汽車陣營的大地震，展開了大規模的汽車召回工作，這些RI國汽車公司也是承受了不小的打擊，股價開🛢🍣始一瀉千里。

    作為高田氣囊的第一大客戶兼股東，本田上個月宣布召回50萬輛車型，但是連本田都都沒有想到的是，作為多年的合作伙伴，作為零部件供應商的高田🌄🧙🖲則認為汽車召🥔🤡回行為是汽車生產商自己的舉動，并且采取不配合的態度，這讓本田都有些傻眼。

    其實早在幾年之前高田在內部測試時發現氣囊沒有正常工作，并且部分氣囊在測試中發生爆炸，但是高🐃📸📤田選擇🎷了隱瞞并繼續生產安全氣囊。

    此時的高田已經是生產線遍布17個國家，擁有46座工廠的大型企業，高田高層深知如果全部召回自己生📏🎺產的安全氣囊至少涉及到上千萬輛汽車，高田根本不愿意獨自承受這數十億美金的召回費用，這對高田致命的打擊，他們已經沒有了后悔的選擇，只能繼續走下去，在此之前，高田公司將最終將樣品以及數😇🗓據記錄銷毀，偽造了一份安全的數據。

    這次福特汽車集團跟威德汽車集團、克萊斯勒三家公司這次也是罕見地聯手讓MI國高速公路安全管理局展開了對🐩🐷🦔高田氣囊大面積的調查，

    不過高田始終對安全氣囊的問題采取不認罪不道歉的態度，態度非常😴👐怠慢，以商業機密為由🎩🗨🔨，拒絕公開缺陷氣囊問題🏏🚅🥁細節。

    因為不配合MI國監管部門的相關調查工作，現在高田被處以每天1.4萬美元的罰款，就🌾算這樣，高田唯一能做的只有掩蓋真相，等待風頭過去。

    在前世的時候，高田在這件事情上一直是拖延了將近十來年⤵🎻🤹，但是后來出現越來越大多安全氣囊產品致死致傷的事情出現，高田最后實在隱瞞不住了，只得承認自己的產品又缺陷，并宣布將區域性召回擴大為全球召回，召回的總數高達3380萬輛，中招的汽車廠商包括寶馬、菲亞特克萊斯勒、戴姆勒、福特、通用、本田、馬自達、三🧕菱、日產、斯巴魯和豐田，并且成為了全球最大規模的召回事件😸。

    高田此時眾叛親離，在承擔巨額的召回費用的同時還被MI國司法部起訴在在MI國銷售問題安全氣囊過程中存在欺詐行為，支付10億美元刑事罰金才和美司🐎法部達成和解協議。

    當時🔹📼🚤根據RI國DN國中西汽車產業調研公司的推算，高田氣囊的召回🚙🥥🤫費約為786億人民幣，而當時高田公司整個集團公司的一年營收才只有430億人民幣🍊🐎🧦，根本沒有能力去支付召回的費用。

    高田集團公司已經負債高達上百億美金，只得宣布破產保護，也創下了R🦕💋🍝I國戰后最大規模的📪制造業破產記錄。

    楊杰對此事也是一直緊盯著高田集團公司的動向，這次他提前將問題氣囊的事情捅出來，不過高田集團公👚😁🖥司依然還是在隱瞞問題，他就知道高田🤰🥑正在走在一條不歸路上，破產倒閉只是遲早的事情。

    昆騰網絡公司在國內跟一些媒體此時還是揪著問題氣囊的事故報告數據跟實驗室測試高田氣📭🍴囊的數據報告不斷地對高田集團公司進行攻擊，并且揭露了國內使用高田氣囊產品的車型和生產數量。

    這些數據也是華興集團公司♎從各個渠道得到的資料，然后通過昆騰⛽網絡公司發布出來的。

    國內這些日系跟威德汽車集團在國內的合資品牌都是無一幸免，這幾個合資公司也是不甘示弱，拿著🍴🈂高田集團公司提供的安🦇全數據聲明生產出來的高田氣囊是合格安全的產品，在媒體上唇槍舌劍。

    中央對此卻是保持著緘默。

    不過富士重工下面的斯巴魯汽車公司在這次危機中卻是第一個展開召回行動的，同時讓媒體大肆報道公司的行動，給世人留🐏下了非常好的🔸印象。

    正是因為如此，斯巴魯當月的汽車銷量有了一個明顯的攀升，旗下的力獅這款車銷量🥛上已經進入了中高級轎車銷量排行榜前十的位置。

    相比之下，豐田跟本田的銷量在HX💶🏸國的銷🖊🎅售量卻是開始下滑，輿論對消費者在購買日系車的時候也是有所顧慮，很多消費者在購車的時候首先問的第一個問題就是車上面是不是搭載高田氣囊這件事。