刀已安上長柄,作為長兵器👇🥦📮使用。蒲元為諸葛亮造刀三千口,用這種刀劈砍裝滿鐵珠的竹筒,象斬草一樣。
后來,質(zhì)量又有了新的突破,東晉時發(fā)明橫🦓🌂😸法鋼,以制刀劍,鋒利無比。改進了灌鋼技術(shù),提高了鋼的質(zhì)量,從而有利于制造兵♍器。
綦母懷文😢🦐🐐所造鋼刀,據(jù)說能斬鐵如泥。除承襲前代的刀、矛、劍之外,還增加了少數(shù)民族的雜色兵器。
如果是全身全部黑色,而在尾巴尖上長有一點白毛的,🐚⛵🍝叫垂珠或者墨玉垂珠,還叫🕥墨玉重珠。
每當離”真相“越近時,司馬昀的心碎🚤💩🎩就徒增一分,求而不得,舍而不能,得而不惜,乃為悲哀💡🥤。
那遠去飛鴻組成的“人”字飛😌🔥翔,都可說是一個個“愁”字而已。思🦂🗺✈念情人,見雁字倍增愁思,“人”字也就變成了“愁”字。
如果按照🈶安雅的意👉🕒思,無論是哪種可能,司馬澄就注定🌵👏🉐是個可憐人了。
悕雪邊走邊🎍安慰自己,怎么會有這么巧的事自己也不是一個人
起初白度差,表面不甚平滑,結(jié)構(gòu)還不緊,紙面上👨纖維束較多,纖維帚化度低,簾紋不顯,紙質(zhì)粗厚。
后來的紙則🎀🤢🙃白度增🌌🔙加,表面較平滑,結(jié)構(gòu)較緊湊🌹📸🗜,纖維束較少,有明顯的簾紋,紙質(zhì)較細薄。
造紙術(shù)發(fā)明后,在書寫紀事材料方面,還是紙與縑帛和簡牘并用,紙還不足以完全取代簡帛。這種情況🥇🌨,已發(fā)生了根本性的變化。
已能造出大量潔白平⭕滑而又方正的紙,人們不再使用昂貴的縑帛和笨重的簡牘❤💰來書寫,而逐步習慣于用紙。
最后紙成為占支配地位的書寫材料,徹底淘👼😄汰了簡牘。造紙術(shù)的進步,這一時期的各地都建立了官私🍆🚱🌄紙坊。主要生產(chǎn)麻紙、桑皮紙和楮皮紙。
剡溪沿岸是藤紙中心。由于藤紙質(zhì)地優(yōu)良,曾名噪一時。但在南方仍以麻紙為🏷😀大宗。
造紙原料,以麻料😒🏌🧢為主,此外還采用其🕹🍿他韌皮纖維原料如楮皮、桑皮🤶👸🌤、藤皮等,有時還將樹皮纖維和麻料混合起來造紙。造紙原料的擴大,與造紙技術(shù)的革新是密切相關(guān)的。
造紙已在漚制脫膠🗻🏙🔜,堿液蒸煮,舂搗,漂洗,打漿,抄紙等工序上更加精細,如舂搗已不止進行一次,并一般以碓代替杵臼,打漿度有顯著🧗增加。
為改善紙🗞🆓🎹的🌐性能,有施膠技術(shù),早期的施膠劑是植物淀粉糊劑,或?qū)⑵鋼饺爰垵{中,或刷在紙面上,再予以砑光。這樣處理的紙在書寫時就不會發(fā)生走墨、暈染等現(xiàn)象。
活動的簾床紙🌜🐜👉模,🦔🈵➖即用一個活動的竹簾放在框架上,因而可反復撈取成千上萬張濕紙,并且這種先進的抄紙工具💞😳,能抄出緊薄而勻細的紙面。
織物印染技術(shù),直接🕐繼承前朝的。根據(jù)書中記載,前朝時,已能染十四種以上的顏色。
從西⛹域阿斯塔古墓出土的大量錦綺,可以看到有大紅、絳紅、粉紅、黃、淡黃、淺栗、紫、🔃寶藍、翠藍,葉綠、白等顏色,色彩極為豐富。
還值得一提的是,再到后來,江😂🎆🥁南以染黑著稱,所染黑色絲綢質(zhì)量相當高,一般平民穿不起,大部為有錢人享用。
馬鈞,字德衡,曹魏時扶風💃📐,來自西興平東南,是一位杰出的機械發(fā)明家。他的突出成就是改進織機和發(fā)明翻車。
據(jù)書注稱:“時有扶風馬🍊😓🏐鈞,巧思絕世,傅玄序之曰:馬先生,🦂🕔天下之名巧也。為博士,居貧,乃思綾機之變。
舊綾機五十綜者五十躡,六十綜者六十躡。先生患其喪工費日,乃皆易以十二躡,其奇文易變,因感而作者,猶🕌🐰自然之成形,陰陽之無窮。”
由于綾🦉機的改良簡化,使操作簡易方便,提高了生產(chǎn)效率。這種新綾機很快就得到推廣應(yīng)用,促進了絲織業(yè)的發(fā)展。楊泉織婦賦描寫織綢女工“節(jié)奏相應(yīng),五聲激揚屈申舒縮,🚠沈厚抑揚”。
畢🥙嵐曾“作翻車”,供灑道之用。💿這在馬鈞之前約半個世紀。但畢嵐的翻車是否就是后世的龍骨水車,不得而知。
與此同時,國子學中的國學生們也💊🆓🍷開始三三兩兩地聚在一起,彼此成為固定的朋友,甚至🤴🔬幾方背后的家族,也開始斷斷續(xù)續(xù)的有了聯(lián)系。
而馬鈞所作之翻車,則無🏗疑是用于農(nóng)業(yè)😧💸排灌的龍骨水㊙🌃🗾車。其結(jié)構(gòu)精巧,“灌水自覆,更入更出”,可連續(xù)不斷地提水,效率比其他提水工具高得多,并且運轉(zhuǎn)輕快省力,兒童都可操作。
所以馬鈞應(yīng)是龍骨水車的發(fā)明💫🤾👴者,至少可以說他是繼畢嵐之后,對翻車作了重大改革,并用于農(nóng)業(yè)排灌的革新家。
翻車問世后,迅速得到推廣,并沿用至今。在近代水泵發(fā)明之前🌑🤢,翻車是世界上最先進的提水工具之一,對灌溉農(nóng)田,發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn),發(fā)揮🉐🎌了巨大的作用。
馬鈞還制成了久已失傳的指南車。關(guān)于馬鈞作指南車的問題,以及與高堂隆、秦朗在宮廷上的爭論,🍆🙂🔫史書上有很生動🚉的描寫。
其后的祖沖之曾將一輛只📥有外殼的指🧜🧤🤷南車,制作安裝了內(nèi)部機構(gòu),予以修復,不過,有書本,詳細地記載了指南車的內(nèi)部構(gòu)造。據(jù)此,人們才對指南車有了更具體的了解。
馬鈞還改進了連弩和發(fā)石車,又利用機械傳動裝置👺,創(chuàng)造了以木為輪,以水為動力變化萬端的水轉(zhuǎn)👵👜👯木偶百戲。
在這一時期,還出現(xiàn)了一批成就卓著的機械發(fā)明家🍇🧘,他們在發(fā)明或改進各種機械,如先進的農(nóng)業(yè)加工機械畜力🐷連機磨,水轉(zhuǎn)連磨,水力連機碓等方面作出了突出的貢獻。
以前,陸上運輸所用的車輛,多數(shù)是雙輪車。雙輪車只適用于在平地大道上行駛,而在山間小路上則無法使用。戰(zhàn)爭中,由于山道運糧📱困難,運輸工具亟待解🚁決。
這時,蒲元發(fā)明了獨輪車,常稱之為木💛🚇牛”,“廉仰雙轅,人行六尺,牛行四步,人載一歲之糧也”。這種獨輪車適用于在崎嶇小道上行走,一千多年來一直被廣泛使用。
造船技術(shù)在這一時期也有很大的發(fā)📙展。孫吳政權(quán)建立不久,就擁有船艦五千余艘,并不斷派出較大規(guī)模的船隊,北航遼東,南通南海。其中大船上下五層,可載三千人。
在作滅吳準備時發(fā)明將許多小船拼裝成一艘大船的造船方法。這種大船稱為“連舫”,“方百二十步,受二千人。以木為城,起樓櫓,開四出📢🕧門,其上皆得馳馬來往”